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Travaux de Voirie 2015

      Les travaux de voirie effectués en 2015 avaient été programmés et tout ce qui les concerne (prévisions de déroulements, appels d'offres, coûts... etc...) avait été progressivement relaté lors de diverses réunions dont municipales ainsi que dans des bulletins d'informations communaux (BIC) dont des extraits sont reportés ci-dessous pour remémoration...

Extrait du bulletin d'information communal N° 123 du mois de décembre 2014 :

...... Les travaux d’enfouissement des lignes électriques et de télécommunications, avec notamment la mise en place de nouveaux réverbères sur la Grande Rue (RD67) et la route de Lanty (RD45), seront bientôt terminés.

Les travaux de voirie sur la Grande rue et la route de Lanty devraient quant à eux débuter au cours du 2ème trimestre 2015. Ces travaux portent sur la réfection totale de la chaussée ainsi que sur les trottoirs intégrant l’obligation des normes d’accessibilité tout en diminuant la dangerosité de la traversée de notre petit village. ......

Extrait du bulletin d'information communal N° 124-125 du mois de février 2015 :

...... Lancement de la procédure d’appel d’offres pour les travaux (échéanciers des différentes étapes)

Le mercredi 7 janvier 2015, Monsieur Anthony VIARDOT, Maître d’œuvre (MO) a adressé au secrétariat de Mairie le dossier de consultation des entreprises pour faire paraître l’avis public à la concurrence. La consultation est lancée selon la procédure adaptée définie à l’article 28 du Code des Marchés Publics (CMP). Ce marché a pour objet les travaux d’aménagement de la traverse du village de CUNFIN sous la forme d’une tranche ferme (aménagement des RD 67 et 45) et de deux tranches conditionnelles (aménagement des places : Mairie, Eglise, Salle des Fêtes).

Le jeudi 8 janvier 2015, la procédure adaptée a été ouverte et se terminera par la remise des plis le lundi 2 févier 2015 à 17 h 00 (terme de rigueur). Tout dossier arrivant après ce délai ne sera pas retenu. A noter que d’une manière générale, les consultations des entreprises sont effectuées par voie dématérialisée.

Le dossier de consultation des entreprises comprend un acte d’engagement, un règlement de consultation, un bordereau des prix unitaires, un cahier des clauses particulières (CCAP), un cahier des clauses techniques particulières (CCTP) et un détail estimatif de l’ensemble des travaux.

Le lundi 2 février 2015 à 17 h 30 après la clôture de la procédure, la commission d’appel d’offres (CAO) sera convoquée pour l’ouverture des plis sous la direction du maître d’œuvre (cabinet BEBV). Cette commission constatera la validité des différentes offres et le MO effectuera l’analyse des différentes propositions des dossiers retenus.

Enfin, le mercredi 18 février 2015 à 18h00, la CAO, en fonction des résultats de l’analyse du MO, déterminera un classement des 3 meilleures sociétés et proposera un choix en fonction des critères de sélection, à savoir le prix des prestations (50 %), la valeur technique (45 %) et le délai global de l’offre (5 %).

A 18h30 le même jour, le conseil municipal se réunira, d’une part, pour choisir l’entreprise et, d’autre part, déterminer les modalités de l’emprunt (montant, durée, trimestrialité).

Les entreprises non retenues seront alors informées dès le lendemain et le 6 mars 2015, une lettre recommandée notifiera le marché à la société choisie qui aura l’obligation de débuter le chantier pour le lundi 30 mars 2015. ......

Extrait du bulletin d'information communal N° 126 du mois de mars 2015 :

...... Travaux de voirie

Après les travaux conséquents (2000-2001) de création de l’assainissement collectif communal complétés par la réhabilitation du réseau de la distribution d’eau potable, nos rues offraient une image peu reluisante. De plus, l’enfouissement des lignes électriques (éclairage public et réseau de distribution) et de télécommunications a entraîné une nouvelle intervention sur la voirie, ce qui a contribué à la dégrader davantage. Aussi, il est apparu tout à fait opportun d’en profiter pour améliorer la qualité de la voirie et la circulation interne dans le village, tout en restructurant les places du cœur du village pour obtenir un embellissement intégrant les normes de sécurité pour la circulation routière et l’accessibilité des personnes à mobilité réduite (cheminement PMR).

Le Conseil Général, par l’intermédiaire du Service Local d’Aménagement (SLA) de BAR SUR SEINE, a analysé l’état de la chaussée sur les 3 départementales (RD67, RD45 et RD 30) par des carottages et des essais de déflexion. Les résultats ont confirmé que ces voies n’avaient pas été traitées depuis plus d’un demi-siècle.

En octobre 2013, le bureau d’études BRUGGER VIARDOT de LA CHAPELLE SAINT LUC (10 600) a été retenu pour assurer la maîtrise d’œuvre de l’ensemble du chantier et Monsieur Anthony VIARDOT a évalué les premières estimations financières tout en esquissant l’avant-projet sommaire (APS). Ayant une meilleure lisibilité sur la qualité des travaux à effectuer ainsi que sur le financement du projet, le Conseil Municipal (précédent et actuel), après plusieurs séances d’études et de réflexion, a donc estimé que toutes les conditions étaient réunies quant à la faisabilité d’un tel projet.

Le 7 janvier 2015, la consultation a été lancée selon la procédure adaptée définie à l’article 28 du Code des Marchés Publics (CMP) pour la réalisation des travaux de voirie sous la forme d’une tranche ferme (aménagement des RD 67 et 45) et de deux tranches conditionnelles (aménagement des places : Mairie, Eglise, café).

Le lundi 2 février 2015, à la fin de la procédure et la vérification des pièces administratives, la Commission d’Appel d’Offres (CAO) a constaté la validité de sept (7) candidatures. Après avoir procédé à l’analyse conformément aux critères de jugement (prix des prestations : 50 %, valeur technique de l’offre : 45 % et délai d’exécution : 5 %) définis par le règlement, l’entreprise GUERITTE de VILLE SUR TERRE – 10200, a été choisie pour effectuer le chantier pour un montant de 437.608,20 € TTC (RD67 : Tranche Ferme de 308.155,20 € + place de la Mairie : Tranche Conditionnelle 1 de 62.908,20 € + Place de l’église : Tranche Conditionnelle 2 de 66.544, 80 €).

Schéma directeur du financement des travaux de voirie, après choix de l’entreprise

Montant total des travaux : 623.000 €

Travaux de Voirie : 437.500 €

Enfouissement des lignes : 185.500 €

Les travaux d’enfouissement des lignes ont été subventionnés à hauteur de 50 % environ

Emprunt pour travaux (2 % sur 15 ans) : 290.000 €

Emprunt pour TVA (1,55 % sur 2 ans) : 65.000 €

Subventions diverses : 91.000 €

FCTVA (récupération d’une partie TVA) : 44.000 €

Autofinancement (Autofinancement = Participation financière de la commune sur 2 exercices budgétaires 2015 et 2016) : 133.000 €. .....

Au travers de photographies, découvrez le déroulement de ces travaux de voirie titanesques...

16 avril 2015

16 avril 2015

16 avril 2015

16 avril 2015

17 avril 2015

28 avril 2015

28 avril 2015

30 avril 2015

30 avril 2015

30 avril 2015

30 avril 2015

30 avril 2015

Réunion de chantier du 30 avril 2015.

Réunion de chantier du 30 avril 2015.

Réunion de chantier du 30 avril 2015.

Réunion de chantier du 30 avril 2015.

Le 5 mai 2015 : Mise à jour d'un ancien puits communal.

Le 5 mai 2015 : Mise à jour d'un ancien puits communal.

07 mai 2015

07 mai 2015

07 mai 2015

07 mai 2015

07 mai 2015

07 mai 2015

07 mai 2015

07 mai 2015

Le 12 mai 2015 : Depuis le 11 mai et durant 3 jours, Cunfin connaît de sérieuses sensations avec la pose de bordures de trottoirs par des équipes spécialisées.

Le 12 mai 2015 : Depuis le 11 mai et durant 3 jours, Cunfin connaît de sérieuses sensations avec la pose de bordures de trottoirs par des équipes spécialisées.

Le 12 mai 2015 : Depuis le 11 mai et durant 3 jours, Cunfin connaît de sérieuses sensations avec la pose de bordures de trottoirs par des équipes spécialisées.

Bien que les travaux de voirie se poursuivent selon leurs prévisions et avec des conditions atmosphériques favorables, il a fallu qu'une personne malintentionnée sabote le travail des autres et poursuive normalement sa route sans se soucier de la commission de ses dégradations dont elle n'a pu ne pas se rendre compte...

Aperçu de l'avancée des travaux au 13 juin 2015.

Aperçu de l'avancée des travaux au 13 juin 2015.

Aperçu de l'avancée des travaux au 13 juin 2015.

Aperçu de l'avancée des travaux au 13 juin 2015.

Le 17 juillet 2015, un enrobé est posé sur des longueurs différentes des RD 45, RD 30 et des rues adjacentes de la RD 67 situées dans l'agglomération cunfinoise.

Le 17 juillet 2015, un enrobé est posé sur des longueurs différentes des RD 45, RD 30 et des rues adjacentes de la RD 67 situées dans l'agglomération cunfinoise.

Le 20 juillet 2015, depuis l'entrée Est, le revêtement est posé sur la chaussée de la RD 67 sur plus de la moitié de la traversée du village.

Le 20 juillet 2015, depuis l'entrée Est, le revêtement est posé sur la chaussée de la RD 67 sur plus de la moitié de la traversée du village.

Le 20 juillet 2015, depuis l'entrée Est, le revêtement est posé sur la chaussée de la RD 67 sur plus de la moitié de la traversée du village.

Le 20 juillet 2015, depuis l'entrée Est, le revêtement est posé sur la chaussée de la RD 67 sur plus de la moitié de la traversée du village.

Le 20 juillet 2015, depuis l'entrée Est, le revêtement est posé sur la chaussée de la RD 67 sur plus de la moitié de la traversée du village.

Le 21 juillet 2015 connait la fin des travaux relatifs à la pose du revêtement sur la chaussée de la longueur restante communale de la RD 67.

Le 21 juillet 2015 connait la fin des travaux relatifs à la pose du revêtement sur la chaussée de la longueur restante communale de la RD 67.

Le 21 juillet 2015 connait la fin des travaux relatifs à la pose du revêtement sur la chaussée de la longueur restante communale de la RD 67.

Le 21 juillet 2015 connait la fin des travaux relatifs à la pose du revêtement sur la chaussée de la longueur restante communale de la RD 67.

Le 21 juillet 2015 connait la fin des travaux relatifs à la pose du revêtement sur la chaussée de la longueur restante communale de la RD 67.

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